Hacienda planea financiar infraestructura con recursos de Afores y banca nacional

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dio a conocer este domingo su estrategia para financiar los próximos proyectos de infraestructura nacional, la cual contempla la participación de fondos privados y públicos. El plan consiste en apalancar obras estratégicas mediante el uso de recursos provenientes de las Administradoras de Fondos para el Retiro (Afores) y el respaldo operativo de la banca de desarrollo, buscando diversificar las fuentes de capital para el sector construcción.

El titular de la Unidad de Banca de Desarrollo de la SHCP señaló que existe un potencial significativo para que los fondos mutualistas contribuyan al crecimiento económico del país. La propuesta sostiene que al integrar estos instrumentos financieros, el Estado podría garantizar una mayor liquidez para proyectos de gran escala, disminuyendo la dependencia exclusiva del presupuesto federal anual.

La estrategia se encuentra actualmente en fase de análisis técnico para determinar los esquemas de riesgo y rentabilidad necesarios para los trabajadores. Según lo expuesto por las autoridades hacendarias, el objetivo es establecer mecanismos de inversión que aseguren el crecimiento de los fondos de ahorro mientras se impulsa la modernización de carreteras, puertos y sistemas energéticos en diversas regiones de México.

Especialistas del sector financiero han señalado que la implementación de este modelo requerirá un marco regulatorio estricto para proteger el patrimonio de los ahorradores. La SHCP enfatizó que cualquier movimiento de estos recursos deberá cumplir con las normativas vigentes, asegurando que la participación de las Afores en infraestructura sea una opción viable y segura bajo estrictos criterios de diversificación de portafolios.

Se espera que en las próximas semanas la dependencia presente ante el Congreso de la Unión los detalles técnicos sobre la estructura de estos fideicomisos. Con esta medida, el gobierno federal busca cerrar la brecha de inversión en infraestructura que el país enfrenta, utilizando herramientas de mercado que permitan una ejecución más eficiente de las obras proyectadas para el cierre del sexenio.